कार्टर डी11 सुपर-लार्ज बुलडोजर जिसे शुरू में तैनात किया गया था, ने प्रारंभिक परिणाम प्राप्त किए हैं, लेकिन अंतहीन नई समस्याओं से निपटना मुश्किल हो गया है।सबसे पहले, कई बुलडोज़रों में निवेश का पूंजी दबाव बहुत अधिक है।दूसरा, बुलडोजर की खुदाई की गहराई पर्याप्त नहीं है और तल असमान है, जिसके कारण सामग्री परिवहन वाहन धीमी गति से लोड होता है और धीमी गति से चलता है, साथ ही बुलडोजर की धीमी प्रतिक्रिया और उच्च विफलता दर होती है।
निर्माण अवधि को शीघ्रता से हल करने के लिए काइयुआन झिचुआंग के अनुसंधान और विकास में रॉक शाखा अस्तित्व में आई।2011 के बाद से, काइयुआन झिचुआंग ने शुरुआती रॉक आर्म से लगातार तकनीकी नवाचार और उत्पाद उन्नयन किया है, और धीरे-धीरे वर्तमान डायमंड आर्म विकसित किया है।तेरह वर्षों की कड़ी मेहनत ने काइयुआन झिचुआंग को उद्योग में नेताओं में से एक बना दिया है।
पोस्ट समय: जून-14-2024